配箍试件劈裂基本无声响，试件表面细小裂缝从出现到延伸贯通历经几级加荷，达到峰值荷载时，压力表显示读数迅速下降接近0力且无法再次加上，混凝土表面裂缝宽度较无配箍试件破坏时小很多，如图521所示，表现出一定延性性质。运城彩色混凝土挂板此外，无论配箍还是无配箍劈裂破坏试件，GFRP筋表面均有明显的磨损，筋与混凝土的咬合齿未完全被剪坏，孔壁GFRP筋肋轮廓形状还比较清晰，由此可说明破坏时GFRP筋并未沿纵向产生较大滑移。发生混凝土劈裂破坏的主要有以下几种情况。对于筋直径12mm的试件，搭接长度120mm、混凝土保护层厚度30mm和45mm的全部试件以及个别保护层厚度60mm的无配箍试件发生混凝土保护层劈裂破坏。此外，混凝土强度为C30，以及配箍试件中，箍筋间距大于60mm的大部分试件也发生劈裂破坏。搭接长度180mm的试件，其破坏形态大部分与搭接长度120mm的相一致，只是随搭接长度的增大，个别试件承载能力超过GFRP筋的好的极限抗拉强度时筋被拉断。运城彩色混凝土挂板对于直径10mm的试件，搭接长度120mm和180mm的均无劈裂破坏现象。

试验中发现，加热过程中，聚合物逐渐热解，试验温度越高，电炉口烟气越大，说明聚合物热解量越大。运城彩色混凝土挂板当试验温度高于300℃时，炉口的烟雾多且持续的时间长，高温试验段的GP筋开始明显变软，说明从300℃开始GP筋的热分解和炭化已经非常严重，此时筋的黏结胶体已经基本失去对玻璃纤维丝的黏结作用；350℃时高温试验段的GP筋已经变得非常柔软，能像纤维绳一样弯曲，说明此时GP筋的黏结胶体已经几乎完全分解和炭化，刚度几乎丧失殆尽，且很容易折断。说明此时GP筋的纤维丝由于高温的作用也已经变得不稳定350℃时的烧失量一般在3g左右。破坏形态，GP筋试件的典型破坏形态。试件常温下的破坏形态和高温后的破坏形态有明显的差异，且有明显的阶段性。运城彩色混凝土挂板常温下，试件首先在中部薄弱面引发裂缝源，当荷载达到破坏荷载的30%~50%时，试件开始发出“噼啪”响声，应为纤维剥离树脂的声音，随着荷载的继续增大，纤维开始逐渐断裂，响声不断加大且更加密集，达到极限荷载时伴随着巨大的响声，试件成条束状爆裂破坏。

这些因素都会导致FRP筋材料的性能在火灾中逐步退化，造成FRP筋混凝土结构的破坏，严重威胁使用安全。因此，FRP筋混凝土结构抗火性能的研究对其在土木工程中的应用至关重要，提供这种结构的抗火设计方法和抗火防护措施势在必行。另外，当混凝土结构遭遇火灾后，钢筋或者GFRP筋和混凝土力学性能的劣化可能导致火灾后结构的安全性和耐久性不足，运城彩色混凝土挂板需随结构的损伤及剩余承载力进行计算和评估，进而对确定是否能继续服役及灾后加固修复的选择具有重要的现实意义。为了研究火灾环境中FRP筋材料和FRP筋增强混凝土结构的力学性能，保证FRP筋增强混凝土结构在火灾条件下的安全性，国外研究者从20世纪开始进行了尝试性的试验研究和理论分析。但目前国内外对FRP筋混凝土结构的抗火问题还没有系统深入，研究工作的欠缺导致对FRP筋混凝土结构的抗火性能认识不足，缺乏信心，从而影响了FRP筋在工程中的推广应用。运城彩色混凝土挂板基于此，本章对钢筋混凝土结构中应用最多的钢筋变形钢筋和钢筋的补充及替代的材料GFRP筋进行高温后力学性能的试验研究。

烧失量对GFRP筋拉伸性能的影响每知：中10mmGP筋温度低于200℃时，烧失量为1g：当温度升高至250时，烧失量增加到2g；运城彩色混凝土挂板当温度升高至350℃时，烧失量增至5g。说明随着温度的升高，烧失量越来越大，并且温度高于200℃后，直径大的烧失量增加更快。当温度升至350℃时,412mmGP筋高温后高温试验段的GFRP筋试件烧失量达6g，随着烧失量的增加GFRP筋试件的拉伸性能随之变化。是烧失量对极限抗拉强度的影响，说明随着烧失量的增加，极限抗拉强度呈降低的趋势。是烧失量对拉伸弹性模量的影响，表明随着烧失量的增加，弹性模量降低。表明随着温度升高，高温试验段的性能逐渐劣化。试验中发现，当试验温度高于250℃时，高温后的GFRP筋开始明显变软，说明从250℃起，黏结胶体的热分解和炭化已经非常严重，对玻璃纤维丝的黏结作用已经基本丧失在300℃、350℃两种温度时，试件非常容易在高温试验段折断，说明从250℃起，GMP筋材中的玻璃纤维丝的强度也因为受热而变得不稳定。破坏形态，试件的典型破坏形态。运城彩色混凝土挂板可以看出：随所受热温度不同，试件的破坏形态有着很大的不同，并且有着明显的阶段性。

其中，直径10mm、搭接长度180mm的试件表现为黏结强度与是否配置箍筋无关，运城彩色混凝土挂板主要是因为搭接长度180mm的试件全部发生筋拉断破坏，为非黏结破坏。虽然配箍率对黏结强度影响不大，但配箍试件试验结果离散性小，且破坏表现出一定延性。搭接长度不很大时，配箍率的增大，改善了试件受力不均匀性，限制裂缝开展，加强了GFRP筋外围混凝土的抗劈裂能力。GFRP筋直径，不同筋直径试件GFRP筋与混凝土间的黏结强度变化规律。从中可以看出，黏结强度随GFRP筋直径的增加。注：表中显示的是混凝土强度C35，搭接长度分别为120mm、180mm，降低率=(GFRP筋直径10mm试件的黏结强度一其他直径试件的黏结强度)度×100%。显示的是混凝土强度C35，搭接长度分别为120mm、180mm，箍筋箍试件的黏结强度。(a)搭接长度120mm试件搭接长度120mm、180mm无配箍试件黏结强度随搭接长度120mm的无配箍试件，从直径10mm、12mm到0.12MPa、0.95MPa，降低率分别为1.01%、8.02%。分析其GFRP筋表面的变形大于其横截面中心的变形，这会导分布不均匀，即剪切滞后现象。运城彩色混凝土挂板直径越大，横截面面积越大，剪切滞后现象就越明显，GFRP筋与混凝土的黏结强度也就会GFRP筋直径越大，包裹在筋表面的混凝土泌水越大，FRP筋与混凝土之间的接触面积减小，造成GFRP筋降低。

两搭接筋之间应力的传递，实际是两根受力方向相反的搭接筋通过黏结将力传递给握裹层的混凝土。运城彩色混凝土挂板搭接FRP筋之间能够传力是由于FRP筋与混凝土之间的黏结锚固。但由于两根筋之间的混凝土受力复杂，握裹力受到削弱，因此搭接传力比锚固受力差，搭接长度应在锚固长度的基础上加以扩大筋的搭接传力是一种很复杂的相互作用，从黏结机理直接着手进行研究操作复杂，且很难达到较好的效果，国内外研究人员常采用试验方法对其进行研究。目前，所采用的试验方法主要有两种：一是考虑搭接最不利受力情况是在受弯构件的受拉区，截取该区域的搭接筋并理想化为搭接试件，以对拉试验研究其受力性能的搭接对拉试验，此种方法多见用于钢筋搭接性能研究；二是梁式试验，试验对象即为梁构件，模拟最不利情况进行三分点加载，在纯弯段拉区进行搭接，多用于观察研究搭接梁的受弯性能。运城彩色混凝土挂板在对FRP筋搭接性能研究中，现有的国外研究常用此种方法。由于我国对GFRP筋的搭接性能研究较少，目前还没有系统的试验数据支持的统一标准。