当温度达到300℃时，破断处的GMP筋有部分纤维被拉毛；温度达到350℃时破断处也为蓬松的絮状物。郑州GRG造型说明：①温度高于350℃时黏结胶体已经完全炭化，降温后胶体的黏结性能将不能恢复；②加入阻燃剂对GMP筋高温性能影响不是非常明显，温度低于300℃时破断处的纤维被拉毛的情况较GP筋相同温度少些，但当温度高于350℃时阻燃剂的加入对GMP筋的抗高温性能没有明显的改善。影响因素分析，采用贴应变片的方法量测GFRP筋的应变，只能量测60%~80%极限荷载对应的应变。弹性模量一般取为10%~50%极限荷载对应应变时的弹性模量。是GFRP筋室温和高温后的应力应变曲线。从图中可以看出：室温与高温后的应力-应变曲线相似，直至试件破坏前，这些试件的应力应变曲线基本是呈理想的线弹性，由于应变片只能测得60%~70%极限荷载对应的应变，所以没有下降段。郑州GRG造型GFRP筋极限抗拉强度和弹性模量以及极限应变的计算方法参照文献中采用的计算高温后GFRP筋的残余极限抗拉强度采用与常温下相同的方法。荷载变形曲线初始直线段(10%Pb~50%Pb)的荷载增量。

剪切试验加载过程中不断发出纤维断裂的“噼啪”声，随着荷载的增大，声音逐渐增大且愈加密集，当试件破坏时，伴随着很大的响声。郑州GRG造型GFRP筋试件的破坏均为整体缓慢切断，断口较整齐，且都有不同程度的挤压变形，没有发生脆性的剪断，这说明GFRP筋中的树脂性能较好，纵向纤维对横向剪切具有一定的作用。经受100℃、150℃、200℃、250℃四个温度段并恒温30min冷却至室温后，试验现象和常温时基本相同；250℃后由于炭化比较严重，剪切试验加载过程中发出纤维断裂的“哪啪”声较前几组少了很多，随着荷载的增大，试件逐渐被压碎成为了一根根的玻璃纤维，直至被剪断。影响因素分析，直径、温度对剪切强度的影晌。GFRP筋剪切试验的主要结果。同直径和温度对GFRP筋剪切强度的影响。随着温度的升高，高温后GFRP筋的剪切强度开始时随温度的升高而呈线性增大,200℃高温后的剪切强度达最大值,150丰4c200中10mmGP筋材开始随温度的升高而呈线性增大,100om筋200℃高温后的剪切强度达到最大值，郑州GRG造型比常温时剪50042mGP筋切强度增加31.91%，中12 mm GFRP筋在200℃高温后剪切强度也达最大值。

浸泡后的GFRP螺纹筋再进行拉伸试验将浸泡后的GFRP螺纹筋取出后，用清水将表面洗净。测试结果如下。①GFRP螺纹筋经过6%的NaCl溶液浸泡30天后，郑州GRG造型拉伸强度由604.75MPa下降到583.28MPa，拉伸强度保持率达96.45%，下降幅度仅为3.55%。②弹性模量由43.21GPa下降到43.19GPa，基本保持不变。③GFRP螺纹筋经过6%的NaCl溶液中浸泡90天后，拉伸强度由604.75MPa下降到598.10MPa，下降幅度仅1.1%。④弹性模量由43.21GPa下降到41.44GPa，下降幅度为4.1%。⑤GFRP螺纹筋在饱和NaCl溶液中浸泡30天后，拉伸强度由604.75MPa下降到575.72MPa，性能保持率达95.20%，下降幅度仅为4.80%。⑥弹性模量由43.21GPa下降到40.08GPa，郑州GRG造型性能保持率达92.76%，下降了7.24%。⑦GFRP螺纹筋在饱和NaCl溶液中浸泡90天后，拉伸强度由604.75MPa下降到56.83MPa，性能保持率达93.73%，下降幅度约为6.27%。⑧弹性模量由43.21GPa下降到41.78GPa，下降幅度约为3.3%。乙烯基酯树脂制得的GFRP螺纹筋在NaCl溶液中浸泡30天和90天后，拉伸性能方面的下降并不是十分明显，说明乙烯基树脂的耐氯离子的能力较强。GFRP筋的高温力学性能，研究内容，随着国民经济现代化建设的发展，高层建筑不断涌现，房屋密度加大。

试验中发现，加热过程中，聚合物逐渐热解，试验温度越高，电炉口烟气越大，说明聚合物热解量越大。郑州GRG造型当试验温度高于300℃时，炉口的烟雾多且持续的时间长，高温试验段的GP筋开始明显变软，说明从300℃开始GP筋的热分解和炭化已经非常严重，此时筋的黏结胶体已经基本失去对玻璃纤维丝的黏结作用；350℃时高温试验段的GP筋已经变得非常柔软，能像纤维绳一样弯曲，说明此时GP筋的黏结胶体已经几乎完全分解和炭化，刚度几乎丧失殆尽，且很容易折断。说明此时GP筋的纤维丝由于高温的作用也已经变得不稳定350℃时的烧失量一般在3g左右。破坏形态，GP筋试件的典型破坏形态。试件常温下的破坏形态和高温后的破坏形态有明显的差异，且有明显的阶段性。郑州GRG造型常温下，试件首先在中部薄弱面引发裂缝源，当荷载达到破坏荷载的30%~50%时，试件开始发出“噼啪”响声，应为纤维剥离树脂的声音，随着荷载的继续增大，纤维开始逐渐断裂，响声不断加大且更加密集，达到极限荷载时伴随着巨大的响声，试件成条束状爆裂破坏。